(1)檢查故障燈是否正常接通點火開關，不起動發動機，進行自我檢查，此時故障燈點亮。若故障燈本亮，表明故障燈線路有問題，應予以檢查和修理。當接通點火開關片刻或發動機起動后，若故障指示燈熄滅，則表明控制電腦沒有查出電控系統有故障；若故障指示燈仍點亮不滅，則表明電腦控制系統有故障。這時，可讀取故障雨，將故障排除。

　　(2)飛做好讀取故障碼的安全工作在對電控汽車進行動態模式測試時j應當確認汽車制動良好，換擋桿l在駐車擋或空擋j，必要時，可周三角木將汽車車輪塞住，以防發生不測。

　　(3)機械部件的連接要牢固讀碼和對電子控制系統有關機械部件連接情況檢查之前，必須斷開點火開關」以防在導線的插接過程中，因導線連接和斷開之時←電感器件所產生的感應電動勢會將控制電腦..ECU的個別電子元器件燒壞J從而導致控制電腦損壞。

　　(4)斷開所有的輔助電器設備在讀碼時，斷開輔助電器設備很有必要，因輔助電器設備要消耗一部分電能，同時也會干擾控制電腦正常工作。

　　(5)發動機暖機后將節氣門關閉發動機起動后在怠速暖機的冷卻液溫度達到正常后，便可實施對電子控制系統進行診斷檢測。檢測前，應完全松開加速踏板，以保持節氣門處于全關閉狀放之。

       (6)蓄電池電壓應正常在檢測故障碼前，汽車蓄電池的電壓應保持正常。對12V系汽車蓄電池，其電壓值不應低于llV；對24V系汽車蓄電池，其電壓值不應低于23V。

　　(7)讀取故障碼在讀取故障過程中操作不當，或者未按車型特定的程序進行操作，均可能造成不必要的困惑和麻煩。

　　在讀取故障碼時發動機冷卻液溫度在85-95t之間時，才可以進行自診斷測試。否則，在讀碼過程中，有時會出現一串非故障碼。對具有靜態讀碼和動態讀碼時，應注意二者讀碼的先后順序及有關的轉換程序，否則會造成讀取故障碼的失敗。一般情況下，在讀取動態碼之前，需要先清除掉靜態碼。

　　(8)故障碼清除方法要正確進行故障碼清除時，應嚴格按照特定車型所規定的故障碼清除方法，絕不可以簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線方法清除。否則，會造成某些車型控制電腦失去"經驗記憶"，還會造成有些車輛的某些功能的喪失。

　　(9)注意讀碼后的記憶修正經對電控汽車的讀碼、清碼、故障排除，若汽車的加速性能下降，有時屬予正常，但需要維修者對控制電腦Eucn進行正確的行車狀況記憶修正J只要汽車車況正常，連續重復起動、行駛、熄火，達到一定次數之后，汽車性能將會逐漸得到恢復。另外，在讀取故障碼后，有時會發現故障碼所指故障與汽車的實際故障完全無關，此時可以認為故障碼顯示有錯誤，不必太在意旦因為出現這種情況，可能是上次維修時原故障碼沒能有效清除，也可能是發動機在運轉中，維修者有意或無意地碰掉了有關傳感器的導線連接器而造成的。