汽車常見故障-如何辨別真假故障？

　　汽車常見故障原因剖析：評釋混合氣過濃，燃燒不完全。要緊原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，氣氛濾芯梗塞，個別氣缸不工作及燃燒過遲等。

　　1、排氣管冒黑煙。

　　故障判定：真故障。

　　處理技巧：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，須要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到劃定局限，擰緊或更換主量孔；氣氛濾清器梗塞，應清洗、疏浚或更換。

　　2、發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆、隆”異響，發動機艙內有振動感。

　　故障判定：使用類故障。

　　原因剖析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰陳跡。若路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發動機油底殼距離變近，若距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響并使車身振動。因此，行車中一定要周密調查路面，不要造成拖底征象發生。

　　汽車常見故障處理技巧：拆下底護板，壓平校正即可。

　　3、車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定。

　　故障判定：真故障。

　　原因剖析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。

　　處理技巧：將新限位塊裝復后，故障完全消散。

　　4、每次開啟空調時，其出風口有很難聞的氣息，天色濕潤時加倍緊張。

　　故障判定：保護類故障。

　　原因剖析：空調的制冷道理是通過制冷劑迅速蒸發吸熱，使流經的氣氛溫度迅速下降。由于蒸發器的溫度低，而氣氛溫度高，氣氛中的水分子顆粒會在蒸發器上凍結成水珠，而氣氛中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質，容易附著在冷凝器的表面，從而導致發霉，細菌會大量繁殖。這樣的氣氛被人體長期吸入會影響駕駛員及搭車人的身材健康，處理技巧：空調系統要按期更換空調濾芯，清潔氣氛道。

　　5、下細雨時風窗玻璃刮不干凈。

　　故障判定：保護類故障。

　　原因剖析：不雨下得很大時使用刮水器感受不錯，但是當下細雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的陳跡；有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況評釋刮水器片已強硬。

　　處理技巧：刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安置技巧及長度不同。有的刮水器只需求更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。

　　6、車輛有噪聲。

　　汽車常見故障判定：假故障。

　　原因剖析：無論是高級車、低檔車、進口車、國產車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲疑問。車內噪聲要緊來自發動機噪聲、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個方面。車輛行駛中，發動機高速運轉，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內；汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振，或高速行駛時開啟的車窗不能夠產生共振都會成為噪聲。

　　處理技巧：普通情況下，行駛速率越高，風噪越大，可不必管它。

　　7、在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發動機起動較為困難。

　　故障判定：假故障。

　　原因剖析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反饋慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和燃燒電壓不足，使發動機難以起動。

　　處理技巧：因此，汽車在嚴寒的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中貫注熱水或蒸氣，行使水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易于氣化，并可提高可燃混合氣的溫度，以便當于燃燒。還可憑據需求對蓄電池進行預熱以加強蓄電池的電量，提高起動電流和燃燒電壓。

　　8、新買的車輛發動機抖動緊張，偶然故障指示燈還會無意閃亮。

　　故障判定：假故障。

　　原因剖析：某些新車會有這種情況，車輛發動機抖動緊張，偶然故障指示燈還會無意閃亮。許多人懷疑是車輛存在質量疑問，其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統的污染或梗塞。目前少許先進的車輛配備了尾氣排放監測系統，由于這種控制系統能很靈敏地檢驗汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，因此使用不潔的燃油會引發燃油提供、燃燒、排放系統污染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。

　　處理技巧：有效的辦理技巧是：完全清潔被污染的系統后，連接地增加指標性能穩定的汽油并增加定量的油路清潔劑，情況即可改善。

　　9、冬季時，車輛的天窗不能夠開啟。

　　故障判定：假故障。

　　原因剖析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內溫度較高以致飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度低落，溶化的雪水凍結成冰，因此，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強行打開天窗易使天窗電動機及橡膠密封條損壞，因此要待車內溫度上漲確認解凍后再打開天窗。同樣，冬季洗車時，即便熱水洗車如未完全擦凈，車輛能手駛中天窗邊沿殘留水分也會凍住，因此洗車后應打開天窗，以便擦干周圍水分。另外，天窗密封條表面經由噴漆或植絨處理，為以免凍住，噴漆處理膠條最佳用軟布擦干，再涂上些滑石粉。而植絨處理膠條擦干即可，切勿粘上油污。

　　10、車輪圈發黑。

　　故障判定：假故障。

　　原因剖析：車輪圈發黑的原因是制動器在制動時，制動卡鉗與車輪盤互相摩擦磨下少許炭粉，這些炭粉如不及時清除，因為車輪的鋁合金輪圈也會發熱，這些熱量以致炭粉在鋁合金輪圈表面結焦，就變成了一層深咖啡色的堅挺上層，用水無法擦掉。因為前輪制動時，車輛重心前移，全部的重量都往車頭密集，造成前制動負擔較重，這即是前輪制動器所磨下來的炭粉比后輪多許多的緣故。

　　處理技巧：要以免這樣的征象，就要勤沖洗輪圈。

　　11、前風窗玻璃冬季起霧。

　　故障判定：假故障。

　　原因剖析：在冬天駕駛車輛，分外是幾個人剛上車時，前風窗玻璃內側容易起霧而影響視線，即便不斷地擦，還是不斷地有霧，分外影響行車安全。底下簡單介紹快速除霧和防霧的技巧：快速除霧時可打開空調開關，將出風口選定旋鈕到吹前風窗玻璃的位置，封閉或減小三個以上出風口，將風量調整旋鈕轉到合適的位置。若外界氣氛干燥、氣氛良好，應選定從車外進氣，反之能夠選定車內氣氛循環。將溫度調治旋鈕轉到合適的位置，使車內溫度感到舒服。玻璃防霧使用專用的玻璃防霧劑，超市或汽車用品市肆有售，費用也不貴，效果很好。若沒有專用的玻璃防霧劑，也能夠使用家用的玻璃洗劑或洗潔劑來取代，將它潤濕干凈的擦布，擦拭風窗玻璃的內表面，再將玻璃擦拭干凈后也能夠起到防霧的作用。

　　12、踩離合器時踏板出現輕微“吱吱”的聲音。

　　故障判定：假故障。

　　原因剖析：有些車輛在踩離合器踏板時，總是會發出相似于“吱、吱”的聲音，很是煩人，還以為是離合器出現了故障，這種征象的出現是由于離合器踏板支撐軸由于長期的使用出現輕微的磨損所致，普通在支撐軸處涂抹少許潤滑劑就能夠了。

　　13、車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲。

　　故障判定：保護類故障。

　　原因剖析：汽車在使用一段時間后會出現車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側的緊張。這要緊是因為北方的風沙較大，經常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了少許微細的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現雜音。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內的沙塵，不然會劃傷車門玻璃。

　　14、安全帶回籠時不自若。

　　故障判定：假故障。

　　原因剖析：有些車輛的自動卷回式安全帶使用一段時間后會出現當松開安全帶后不能夠及時回籠，普通這都是因為安全帶臟變成，只要做好清潔就辦理了。

　　15、轉向燈點亮時，閃灼的頻率比平時快。

　　故障判定：真故障。

　　汽車常見故障原因剖析：當搬動轉向燈的手柄后，儀表盤上的轉向表現燈閃動的頻率比平時快，這是故障。普通都是由于一側的轉向燈泡壞掉后，由于線路的電阻發生變更所變成。當你的車輛出現此征象時，一定要及時檢查更換，以保證交通安全。