車主會根據4s店的指導進行保養汽車。如果你嚴格按照4S規定的保養周期去商店更換原廠保養產品，是沒有問題的。事實上，4S的做法是提前進行很多維修項目，即使沒有達到使用壽命，也會提前更換。這樣對車輛無害，但是保養過度浪費時間和金錢有點不劃算。如果不是4S，我該怎么辦？

　　多年來，維護問題一直是一個討論的話題，因為不同時期的不同型號有不同的技術。車主如果不是全程4秒，會有不同的保養產品。一般來說，沒有標準的定義。比如5000 km保養如果是礦物油是合理的，但是如果是半合成或者全合成就沒必要了。在合成機油里用了1W  km換礦物油沒問題。現在私家車很少，大部分是半合成或者全合成的。價格差別不是很大，進口全合成也不會很貴。因為換油周期延長，所以計算起來更劃算。合成機油中的車手更重要的是要注意你換的機油濾清器是不是長效機油濾清器。

　　至于機油的問題，買正品的油就沒問題了。制造商生產的機油標簽和粘度可根據當地環境、駕駛環境和車輛是否改裝進行微調。比如原廠0W-20愛開快車拉速，可以換成0W-30，原廠5W30，高速行駛時機油換成5W40。SA，SN，SL我就不多說了，只說機油要發。

　　機器過濾出來的假貨很多。如果你車主網購，要注意。雖然是小濾芯，但不要貪便宜。可以起到很大的作用。

　　很多朋友都很重視換油。他們感覺里程快到了，恨不得4000公里就換油。其實汽車發動機沒那么精致，可以正常使用和保養。偶爾會有額外的里程，不用緊張。一般來說礦物5000，總合成10000。

　　然后說火花塞。總的來說，我個人建議你更換電氣設備或者NGK的鉑銥合金。第一，持久，用七八萬公里不成問題。第二，質量有保證。第三，延長更換周期還是很劃算的。這不影響車輛檢查。原廠火花塞由于成本問題各不相同，就不討論了。

　　說到剎車，原片和盤，如果沒有質量問題，用肉眼看片。4S一般愛忽悠客戶換剎車片，有的剎車片是一半。4S已經達到了顧客需要改變的公里數。其實沒必要。車主自己看。(不看的話查查看你的看法。)不要浪費錢，因為4S剎車片可以說是標準的普通件，性能件。如果沒有質量問題，剎車盤可以長期使用，沒有具體公里數。這個也要看情況。

　　保養汽車建議每個季節更換空調濾芯。沒什么好說的。有沒有活性炭或者是不是原廠沒有太大意義，只要不是假的。建議每5-6年清洗一次水箱冷凝器和空調蒸發器。

　　注意汽油濾芯。最好嚴格按照更換周期更換，一定要買正品。拆卸和組裝一些汽車很麻煩。找比較好的維修店，最好有更換經驗。

　　空氣過濾器是最簡單的，只要不是專門為臟準備的，拆下吹一吹還是可以用原來的，還不如換掉。如果是高流量風格的更容易自己清潔，那么這個配件的拆裝也是最簡單的，自己動手也沒有問題。

　　維修后，無需電腦復位即可打開油門。可能是怠速會有輕微抖動，小油門響應慢等。很多維修店或者4S都會給油門帶來一些小問題，然后讓客戶清洗油門。其實油門就是積碳。積累到一定程度，就會影響小開口。如果城市比較干凈，也不會太擁堵，兩萬到三萬人洗。大城市環境不好，經常擁堵。15000公里看積碳情況自己選。對于某些車型，建議自己清洗，買一瓶化油器和一條毛巾，自帶一套簡單的維修工具。車涼了就不開了，拆下進氣軟管，拆下螺絲，清洗安裝，然后就可以切斷電池1-2分鐘，或者去修理廠用電腦復位。這不是動手能力和省錢的問題。

　　至于電池，這個因人而異，每輛車都不一樣。讓我告訴你一些關于我自己的車。阿特茲的啟停瓶可以加水3年左右，到現在還能用。已經5年多了。標致307電池需要在兩年半內更換，在福克斯最多可以使用三年。沒必要用原裝的。其他品牌只需要同樣的型號。

　　最后看整車油和剎車油。如果剎車沒有問題，液位不會虧錢，不會有氣泡，剎車距離沒有明顯加長也能正常使用。跑完里程后，注意檢查每一次保養。要知道，換剎車油最重要的是保養工人的過程。這比換什么剎車油重要多了(剎車油型號要和原廠匹配)。換剎車油是個很麻煩的項目。如果沒有問題，一般先不要改。防凍液也一樣。如果車輛水溫還可以，就不用換了。5-6萬公里用不是問題。當然，油的更換因人而異。如果車輛在惡劣環境下使用，開起來脾氣暴躁，可以提早正常使用，也可以定期檢查。沒必要嚴格按照公里數。頻繁檢查避免了過度維護。

　　綜上所述，車沒那么精致，正常使用維護，經常檢查。只要它什么都不在乎，就沒有公主病，受損比受損多了。以上保養汽車為作者個人觀點，如有錯誤請見諒！