前幾天汽車維修管理軟件小編刷到一個視頻，大致內容就是說：如果你儀表盤上的電池故障燈亮了，千萬別繼續開，保命要緊。因為這個燈亮了就是發電機不發電了，或者是發電機皮帶斷了，解決方案是要么換皮帶要么換發電機的碳刷。 這條視頻有上百萬的點贊，從自媒體的角度來看，這是個視頻堪稱爆款范本；但是對于車主而言，你要把這條視頻當真，甚至真的照著去做，那你就輸了。

　　 我模擬電路故障，拔下電池，電表上的電池故障指示燈繼續。但我還是開了5公里，一切都很好。讓我們從科學角度分析它。首先，這個故障燈要盡快修理沒問題，但上來告訴大家，生命有點過頭，沒有定時炸彈即將爆炸，即使發電機不發電，電池中剩余的電量也足以保證車輛正常工作一段時間， 開車到附近的修理點肯定已經足夠了。其次，電池故障燈紅燈的真正含義是指電力系統的問題，發電機不發電這種純機械故障只是其中一種可能性，除了控制模塊、線路，甚至儀表盤故障都可能導致電池故障燈，所以可以確信發電機壞了或者皮帶斷裂太絕對了。

　　 汽車維修管理軟件小編告訴你正確的方法是先修理工廠的主工先讀取故障代碼，然后分析具體原因。第三，即使最終確定是發電機壞了，在現實生活中往往不是一個不同的刷子可以做到。原因有二，一是汽車發電機一般難以拆卸，很少有維修店愿意花費時間和精力獨自為你換碳刷，所以操作性差;所以，如果你是車主，解封有一個電池故障燈打開，然后完全根據這個視頻來修理汽車，恐怕這將是一個笑話。

　　 隨著小視頻的流行，你經常可以看到各種各樣的提示，提示，在汽車領域也不例外，例如，我經常刷某某故障燈，不改什么，不改什么，那就是什么壞了，你只需要做你該做的來解決問題。這種視頻往往是車主喜歡看的，但這種干貨視頻往往有一個特點，那就是一看就會，一浪費，這是為什么呢？今天，我來這里談談。說實話，我以前拍過這種視頻，拍這種視頻很痛苦。拍一個30秒的視頻怎么會這么痛苦？

　　 因為要知道汽車產品本身是很復雜的，而且大部分技術都是不標準的，不同的汽車廠商，不同的車型，甚至是同一個車型，但是年份不同，配置不同，可能會有不同的結構。而且我有點強迫癥，所以每次做一個小視頻，總想什么都講，但是太難了，因為一個小視頻最多給你幾十秒的時間，所以你要放棄很多信息，真正表現出來的是一個非常極端片面的觀點，肯定不適合所有人，或者說絕大多數人。

　　 汽車維修管理軟件，汽車這個東西實在是很復雜，而且他們又在日新月異的發展，需要通過不停地更新和學生學習。即使是像我就是這樣進行比較強迫癥的人，每次寫完腳本拍攝出來的內容，依然存在不夠完善全面，這里要感謝許許多多給我留過言指正或者其他補充的小伙伴們。反觀這類斬釘截鐵的修車思路所以教師即使我作為研究一個國家希望能夠傳達干貨和正面影響信息的自媒體人，依然要和大家說，網絡教學視頻分析這種東西還是偏娛樂性的，包括我自己的也一樣，車主們看的時候老師還是要保持一顆良好的心態，心里要明白到了很多工作內容不可能是很完整和滴水不漏的，所以能參考價值多少，還是要更多的從原理方面出發。這也是人們為什么我明明知道長視頻拍得又累，看的人還不多，但是目前還在同時必須堅持做的原因，因為我不想讓大家可能只是樂呵一下就過去了，而是更加希望咱們新時代中國的車主用戶可以開始慢慢的更懂車，逐漸提高形成產生一種方式更為積極的汽車品牌文化。