汽車駕駛知識，行駛的汽車因制動、轉動慣性和其他原因，引發某一軸的車輪或兩軸的車輪出現橫向移動(即向側面發生甩動)的現象，稱為側滑。

        一、側滑的原因

       1、路面濕滑、油污或結冰等，其附著系數降低，且左右不對稱引發車輪側滑；

       2、制動時四輪受到的阻力不平衡，諸如左右輪制動力不等、各輪附著系數不等、裝載重心偏向一側等導致車輪側滑；

       3、制動不當，如動作過猛、過量等，出現車輪“抱死拖帶”，而后輪一般又先于前輪“抱死”，也易引發車輪側滑；

       4、轉向操作不當，如速度快、急打方向使慣性離心力增大，也極易引發車輪側滑。

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       二、側滑的處置

       汽車側滑，有四輪側滑、前輪側滑、后輪側滑三種情況。汽車側滑的處置，可概括為一個“順”字，即順著車輪側滑的方向轉動方向盤，使車輪恢復正常運動狀態。當車位恢復正常時，即可回正方向盤，繼續行駛。當然，由于車況、路況和車輛側滑情況的不同，在處置方法上，也應有所區別：

       當車輛出現側滑時，首先要把穩方向盤，視情況收油門，迅速判明側滑的性質，切忌慌亂，僅憑直覺盲目打方向；

       如因路況不良引起的側滑，應“順勢推舟”，把穩方向盤，任其“晃來晃去”，不可急轉方向盤，也不可使用腳制動，只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失；

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       三、擺脫側滑

      1、確保車輛制動系統性能正常，以保證前后輪在制動時能夠同時產生均勻的制動力，避免后輪先于前輪抱死，或因四輪受力不均而導致車身偏移正常行駛方向。

      2、雨雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動作要平穩，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產生側滑要馬上減小油門，反之亦然。

      3、學會準確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要采用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅動輪不被鎖死而導致方向失控。

       4、如果車輛發生了側滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應立即停止制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動后輪的，更容易發生側滑或側翻事故。