故障現(xiàn)象描述：  

該車(chē)型號(hào)為大眾帕薩特，發(fā)動(dòng)機(jī)為CEA，配置7速雙離合器（0AM），行駛里程為35000km。EPC燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力。 

故障診斷與排除：  

使用VAS5054診斷儀器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)調(diào)取故障碼，共調(diào)取出6個(gè)故障碼。為了確定原因，嘗試清除故障碼再試車(chē)，但EPC燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈仍舊亮起，并且加速無(wú)力現(xiàn)象仍在存在。因此，繼續(xù)調(diào)取故障碼并分析，發(fā)現(xiàn)引起加速無(wú)力的原因?yàn)橛蛙?系統(tǒng)壓力過(guò)低(00135)。通過(guò)讀取140組數(shù)據(jù)塊后發(fā)現(xiàn)燃油高壓壓力為7.00bar，始終不變，正常值為30bar至110bar。根據(jù)故障碼和數(shù)據(jù)分析，可能的故障原因有：低壓管路與燃油泵故障、燃油壓力傳感器故障、燃油高壓泵故障、線路或電腦故障。對(duì)低壓壓力進(jìn)行測(cè)量，顯示正常范圍內(nèi)的壓力（80psi），且車(chē)輛啟動(dòng)良好，排除燃油高壓泵與電腦損壞可能性。因此，將重點(diǎn)放在燃油壓力傳感器上，檢查線束和插頭，確認(rèn)正常。接著，測(cè)試每根線路的電阻(0.5Ω)，以及傳感器的供電電壓(4.8V)，發(fā)現(xiàn)線路無(wú)問(wèn)題，則確定故障原因?yàn)槿加蛪毫鞲衅鞅旧頁(yè)p壞。更換后試車(chē)，車(chē)輛加速有力，怠速平穩(wěn)，數(shù)據(jù)流也顯示正常，故障排除。

維修小結(jié)：  

現(xiàn)代缸內(nèi)噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越普遍，通過(guò)汽油壓力表可以測(cè)量低壓，但暫時(shí)無(wú)法測(cè)量高壓，可使用各種車(chē)型指定的數(shù)據(jù)流，結(jié)合測(cè)量出的汽油低壓數(shù)據(jù)，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)故障點(diǎn)。  

維修思路總結(jié)分享：  

該故障車(chē)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力，調(diào)取出6個(gè)故障碼，但只有00135是引發(fā)真正故障的原因，其他故障碼是受其影響而產(chǎn)生的結(jié)果。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能的問(wèn)題有4個(gè)，最后排除為燃油壓力傳感器(G247)本身故障。本案例體現(xiàn)了采用4S店標(biāo)準(zhǔn)化診斷流程，通過(guò)正確、快速的分析與處理，順利排除車(chē)輛故障。