氧傳感器在排氣系統(tǒng)中起著監(jiān)測氧氣濃度的重要作用，并將氧含量轉(zhuǎn)化為電壓信號傳遞給發(fā)動機控制單元。當前氧傳感器發(fā)生故障時，發(fā)動機無法獲得廢氣中氧氣的正確信息，因此無法對混合氣濃度進行閉環(huán)控制。這種情況下，發(fā)動機將會出現(xiàn)報警，進入故障模式，導致油耗增加和排放惡化，發(fā)動機可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障現(xiàn)象。

那么具體氧傳感器故障都有哪些癥狀呢？

1、積碳

氧傳感器故障的癥狀主要是積碳。發(fā)動機燃燒不好會導致積碳在氧傳感器表面形成，或者內(nèi)部進入了油污或塵埃等沉積物，阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號失準，不能及時地修正空燃比。積碳會導致油耗上升、排放濃度明顯增加。

2、亮故障燈

亮故障燈是氧傳感器故障的一種癥狀。當氧傳感器損壞時，汽車儀表盤上，外形像“直升機”的發(fā)動機故障燈亮燈。

3、油耗升高

當氧傳感器出現(xiàn)故障時，它會阻止ECU（電子控制器單元，也被稱為汽車的“行車電腦”）獲取準確的氧氣濃度數(shù)據(jù)。由于缺乏準確的氧濃度信息，ECU就無法精確地控制燃油噴射量。因此，這將導致油耗的增加。具體增加的程度則取決于實際情況和故障的嚴重性。

4、冒黑煙

排氣冒黑煙是氧傳感器故障的一個癥狀。當氧傳感器陶瓷碎裂或加熱器電阻絲燒斷時，會導致氧傳感器內(nèi)部線路斷脫或短路，使得燃燒室中的氧濃度降低，導致燃燒不穩(wěn)定，排氣冒黑煙。

5、怠速不穩(wěn)

在冷車啟動并處于怠速狀態(tài)時，汽車的發(fā)動機會出現(xiàn)持續(xù)的抖動現(xiàn)象。坐在駕駛室內(nèi)的駕駛員可以明顯地感覺到方向盤也在抖動。

6、動力不足

當氧傳感器損壞時，發(fā)動機將無法準確控制燃油供給量，進而導致動力下降。

氧傳感器的正常電壓范圍在0.1-0.9V之間，平均值通常在0.4-0.5V。電壓頻率的變化速度越快，代表傳感器的工作狀態(tài)越好。如果電壓為0V或1V，或者長時間沒有變化，說明氧傳感器已經(jīng)老化到一定程度，需要及時更換以避免影響發(fā)動機的正常運作。

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