發動機艙內包含哪些車輛保養項目？其實發動機艙里并無想象中辣么復雜，尤其需要車主本人動手搜檢的事變，就辣么幾項基本的東西，但若我們經常留意查看，就可以在日后的養護中省去許多麻煩。讓我們來看看哪些是需要曉得的常識和能夠本人動手辦理的。

　　項目一、搜檢機油

　　機油是保證發動機運轉順暢的環節，固然廠家建議每5000或1萬公里更換，但勤搜檢也能隨時打聽發動機狀況，防患于未然。

　　搜檢機油需把車輛停在水平大地上，關閉發動機并守候5分鐘以上，使機油充裕流回油底殼。拔出機油尺擦凈油跡后，再插回機油尺導孔，稍停片刻再拔出查看。油位在高低刻線之間合適，若勝過上面的刻線，容易惹起燒機油，應放出多余的機油；低于下刻線會加劇發動機磨損，應從加油口處增加與前次養護相像的機油，所以建議在4S鋪養護時剩下的多余新機油不要拋棄，以備不時之需。

　　補充機油后等幾分鐘再次搜檢油位。搜檢油位的同時，也要留意搜檢機油的污染程度，須要時縮短換油周期。

　　項目二、搜檢制動液

　　制動裝配對于車輛的安全駕駛相配緊張，所以需要定期搜檢制動液液面和制動器磨損程度。液面應在制動儲液罐側面的“MIN”與“MAX”標記之間的。若液面在“MIN”標記以下增加制動液到“MAX”位置，切勿過量。若制動體系中加入的制動液型號不精確，會緊張損壞制動體系零部件，導致制動器無法平常工作，乃至基礎不工作。

　　處理制動液時一定要留意不要濺到眼睛，若制動液灑在車身上，若不登時擦除會損壞漆面。若制動液液面過低，儀表上的手剎燈會常亮，這時若手剎確實曾經徹底輕松，請搜檢制動液面。

　　項目三、車輛保養項目搜檢冷卻液

　　冷卻液的幾許很容易查看，但需等發動機停止運轉，且徹底冷卻下來以后（用手觸摸散熱器頂部不燙手）。由于發動機運轉時冷卻液的水平會幾許有些變更，不容易看精確。

　　平常情況下，冷卻液的高度應在標尺的非常高點和非常低點之間。假設冷卻液異常增加，表明發動機有潛伏的問題。可先將多余的冷卻液排出，使其降至非常高點與非常低點之間，然后要接續查看。

　　假設冷卻液仍接續地升高，便要登時進行修理；如冷卻液的水平降到非常低點以下，說明發動機缺水，會導致過熱，緊張時損壞發動機。補充冷卻液非常好是廠家所劃定的同品牌產品，如不是在特別緊急的情況下，不要加水。如冷卻液的色彩變暗發污濁，說明質量下降，需更換。

　　項目四、搜檢動力轉向油液

　　動力轉向油液也需要定期對液位進行搜檢，尤其是懷疑轉向油液泄漏、明顯出現異響或工作不平常時更需要搜檢。冬天冷車起動時，動力轉向油泵可能會在短時間發生噪音，這是由于低溫使油液變得粘稠造成的，屬于平常現象，熱車后即消失。

　　增加時務必使用特地的轉向助力油，有些修理廠圖省事使用自動變速器油（ATF）代替，會對密封件造成永遠性損壞，緊張時會燒毀助力泵，那損失就大了！

　　項目五、搜檢電瓶

　　固然現在許多車已接納所謂“免保護”電瓶，但某些車型因老本考量還在使用傳統型加“水”電瓶。這些電瓶都有半透明的外殼，且外殼上有標示液面高低限，可干脆檢視電瓶水是不是足夠（若看不清楚可動搖車身讓液面略微振動易于調查）。

　　電瓶水的成分是稀硫酸，補充時只可使用蒸餾水（留意若不小心皮膚或衣服沾到了電瓶水需用大量清水沖洗）。因電瓶中各個小格不相連通，補充電瓶水時要每一個加水口逐一進行，并留意不要超過上限。

　　對于“免保護”電瓶只需通過上部的調查窗車輛保養項目搜檢“電眼”的色彩是否為綠色。無論類電瓶，壽命都約為2年，如不足時更換，只能說是多用一天賺一天了，若在冬季，快“壽終”的電瓶就很容易出現電力不足而無法啟動的現象。