隨著油價接連突破心理天花板，新動力汽車家當的日趨成熟，新動力汽車開始成為不少消費者的購車首選，從9月份汽車銷量就可以看出，燃油車普遍銷量同比下滑的大環境下，汽車維護保養9月新動力汽車產銷量分別為12.7萬輛和12.1萬輛，分別同比增長64.4%和54.8%。經過幾年的政策以及油價的雙重“引導”下，新動力汽車迎來了高速增長期。

　　新動力汽車不但有著高額的補貼、免購置稅、不限牌也不限行，車船稅另有減免優惠等政策優惠，越來越多的消費者享受著新動力汽車所帶來的便當。但新動力汽車畢竟沒有脫離車的范疇，日常養護也是不可或缺的，步入深秋，天色涼意漸濃，辣么新動力汽車養護需要留意些什么呢？

　　因為新動力汽車有混動與純電動的辨別，為了便于朋友們對號入座，我們將接納兩片面進行分析。混動車養護：因為混動版車型兼具燃油與電動兩種動力體系，所以除了燃油體系需要養護以外，電驅體系也需要做相應的養護保護。

　　因為電驅體系的頻繁介入，對于發動機、變速箱的潤滑都提出了更高的要求，所以，燃油體系在三濾以及潤滑油方面需要更好的選定，相對而言，混動車在常規養護方面老本略高于燃油車。電驅體系養護也不外乎搜檢電機、電控以及清晰等方面，防備氧化、銹蝕、老化等狀況的出現，相比燃油車要略細致一些。

　　汽車維護保養純電動車養護：相比燃油車，純電動車因為接納電驅動力體系，與傳統燃油車動力體系關聯的項目，都不需要搜檢，但如剎車體系、冷卻體系、減震體系等卻不能少，相比燃油車和混動車，純電動車的常規搜檢加倍的簡單省心，但常規搜檢也是必不可少的。

　　1、搜檢輪胎：因為夏日溫度較高，胎壓相對也相對低，但隨著天色漸漸的轉涼，胎壓不及將會加大摩擦，造成非常磨損以及電量的損耗，因此，有須要對胎壓根據車主手冊進行重新設定。

　　2、搜檢底盤：因為純電動汽車電池每每被放置在底盤上，而底盤的金屬質料經過夏日高溫、雨季的浸禮以后，有可能會出現生銹的現象，因此，除銹也是必不可少的，別的，底盤出現破損，螺絲松動、刮蹭等疑問，都需要第一時間進行修復，防備出現不須要的麻煩。　　

　　而隨著冬季的到來，北方片面區域所接納的融雪劑對于底盤也有不小的侵蝕好處，因此，秋季更應該提前做好相應的籌辦工作。

　　3、搜檢三電體系：因為經歷過夏日的高溫以及高濕等環境，對于純電動汽車的電路體系也是一個極大的考驗，個體部件有可能出現氧化、銹蝕、老化等情況，因此，進入秋季，相應的搜檢是必不可少的。別的，因為純電動汽車因為電壓較高，不建議車主擅自更換以及搜檢。除了清晰的搜檢，動力電池、電機、電器電控體系也是電動汽車養護的重點。

　　電池片面：這方面主要是搜檢電池組信息，防備因個體電池因接觸不良造成充放電過熱，繼而激勵自然的情況，別的，安全防護、螺栓緊固以及接插件狀況也需要做細致的搜檢。

　　電機片面：普通純電動汽車電機主要接納永磁同步電機，普通是不用拆開進行搜檢的，主要是進行常規的絕緣、電機和掌握器的冷卻搜檢，別的，純電動汽車普通配有單級齒輪組變速箱，潤滑油也要視情況進行更換。電器電控體系：除了對機艙線束固定以及插接件狀況進行搜檢外，燈光、燈號、充電口、高壓線高壓絕緣監測體系、故障診斷體系也需要進行搜檢清潔。　　

　　汽車維護保養結語：從搜檢項目來看，混合動力汽車在保護養護方面較為繁復，老本也略高于傳統燃油車，而純電動汽車固然搜檢項目較少，整體老本較低，但切不可以為買了純電動汽車就可高枕而臥，對于常規搜檢也不可大意。整體上來看，當前市面上的各類汽修店對于新動力車的修理和養護才氣或是相對短缺，對于4S店來說，有廠家的職業培訓和技術指導，肯定或是強一些。