汽車知識，排量是指活塞每行程吸入或排出的氣體體積。活塞從最高點移動到最低點所產生的氣體體積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸氣體體積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。

       排量是指每個氣缸內容積面積的總和，是發動機重要的核心參數，例如兩缸發動機每個氣缸的工作容積為0.5L，那么兩個氣缸加起來即為排氣量1.0，如果是四缸發動機每個氣缸容積0.5L，那么加起來排量為2.0。

        汽車發動機排量

       發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間內發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

       汽車知識，汽車排量介紹

       我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來確定的。微型轎車的排量小于等于1.0升；普通級轎車的排量在1.0～1.6升范圍內；中級轎車的排量在1.6～2.5升范圍內；中高級轎車的排量在2.5～4.0升范圍內；高級轎車的排量則大于4.0升。在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能并不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。

       如果是大排量的發動機，由于扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的燃油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更費油。

      汽車知識，目前主流發動機更偏向于2.0，其排量與扭矩能搭配出更好的動力總成，普遍認為排量更小的車油耗也更低，但決定綜合油耗的因素不單純表現在排量上，還有配置，車型，輪胎，駕駛習慣等等諸多因素，但小排量發動機也不意味著一定比大排量發動機動力輸出少。