駐車制動(dòng)類型是指駐車制動(dòng)的操作方式，汽車維修管理軟件告訴你，現(xiàn)在乘用車上駐車制動(dòng)的操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種。

       手剎

       雖然駐車制動(dòng)的操縱方式變得多樣化起來(lái)，但是傳統(tǒng)式的“手剎”仍是使用最為廣泛的，操縱手柄一般安裝在換擋桿附近，其操縱方式也很簡(jiǎn)單。直接拉起即可起作用；按住手柄端部的按鈕稍微向上一提，然后推回原位即可釋放“手剎”。

        優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，成本低廉，容易操作，在保證安全駕駛的前提下，能適當(dāng)增加駕駛樂(lè)趣。

        缺點(diǎn)：由于采用拉線控制，長(zhǎng)期使用會(huì)使來(lái)拉線松動(dòng)變形，需勤維護(hù)。

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        腳剎

        腳控式駐車制動(dòng)，顧名思義，用腳來(lái)操縱的駐車制動(dòng)，多見(jiàn)于自動(dòng)擋車型。

       傳統(tǒng)式“手剎”用手來(lái)操縱，操縱力小于200N（相當(dāng)于20公斤力），但是對(duì)于為數(shù)不少的手無(wú)縛雞之力的女士來(lái)說(shuō)，這種操縱很不友好，常常會(huì)因?yàn)橛昧μ《柜v車制動(dòng)力不足，發(fā)生溜車現(xiàn)象。腳控式駐車制動(dòng)很好的解決了這一問(wèn)題。

       電子駐車

       電子駐車是指將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。

       電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤(pán)與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

       應(yīng)用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，替代了不少機(jī)械式制動(dòng)車型，而部分車型還實(shí)現(xiàn)了輕點(diǎn)油門(mén)即可解除駐車制動(dòng)的先進(jìn)系統(tǒng)。

      電子手剎一般配備在中高端車上，一個(gè)小小的按鍵就能開(kāi)啟關(guān)閉剎車功能，不僅美觀方便，還節(jié)省空間，瞬間體現(xiàn)出高大上的感覺(jué)！電子手剎再按下控制鍵時(shí)會(huì)感到剎車踏板有明顯的下沉動(dòng)作，此時(shí)就是拉好了手剎。

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       總結(jié)：雖然傳統(tǒng)手剎技術(shù)成熟，成本低，但對(duì)于力量較小的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，使用起來(lái)并不是十分方便；相比之下，原理與傳統(tǒng)手剎相近的腳剎就比較省力了，但對(duì)于夏天穿裙子的女士來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)可能會(huì)有失風(fēng)雅；電子手剎的科技含量最高，不過(guò)樂(lè)忠于追求駕駛樂(lè)趣的老司機(jī)們可能要損失不少駕駛樂(lè)趣了。