汽車低速早燃的原因主要是發動機長時間在重負荷下工作，或其他故障導致溫度過髙，導致燃燒室內的火花塞、排氣門頂部、活塞頂部的炭渣受熱過高，散熱不良形成燃燒點，混合氣就會被點燃。低速早燃的現象常發生在小排量的渦輪增壓汽油直噴發動機低速大負荷運轉時。