我們在開手動擋車子的時候，可能會遇到一種常見的問題，那就是在加油或者收油時會出現頓挫感。這種情況不僅會影響司機和乘車人的舒適度，還可能對車子本身產生不好的影響。那么，究竟是什么原因導致了這種現象呢？下面汽車維修行業管理系統小編來為你解答！

手動擋車輛在加油和收門油時出現挫頓感，一般可以分為客觀因素和車輛自身故障兩類。客觀因素主要是司機的技術問題，如起步換擋時油門和離合器配合不好，導致車輛突然減速或加速，這是最明顯的“頓挫”，屬于正常現象。而車輛本身的故障也有很多原因。

1、司機的技術問題

當我們使用1擋或2擋時，大扭矩可以迅速改變汽車靜止狀態并使其開始行駛。然而，此時變速箱的齒比較小，這意味著發動機需要不斷運轉，而車輪的轉速相對較慢。當我們松開油門時，發動機轉速會迅速降低，但由于慣性的作用，汽車仍會繼續前進，帶動車輪轉動。這種轉動的力量會通過齒輪傳遞到發動機，從而使發動機繼續運轉。然而，在發動機內部，活塞運動時會產生阻力。這種阻力會突然對汽車進行制動，改變汽車前進的慣性狀態。這樣一來，汽車就會產生嚴重的頓挫感。

車子在1擋或2擋加油時，車輛會出現一串的情況，而在收油門時會出現嚴重的頓挫感。這主要是由于我們踩油門太深，而收油又太快所導致的。要解決這個問題，首先需要了解你車子的行駛狀態。如果你需要迅速起步加速，那么在一檔時可以深踩油門等待轉速上升后，直接一腳離合到底切換到2擋再收油門或者繼續加油升擋，這樣就不會出現頓挫的情況了。

如果你掛1擋或2擋跟車，想要稍微加快點車速但又不能用3擋的情況，那么你就需要注意了。在這種情況下，一定不能一下深踩油門，特別是在1擋的時候需要慢踩油門，同時收油門也不能一下就收了，需要慢慢收回。另外，也可以在收油門時先掛到2擋，這樣可以避免發動機拖擋的情況發生。

2、車輛本身原因

首先檢查變速箱油是否存在缺少、變質，或者變速箱油的質量較差等問題，變速箱內部程序設置不當或磨損嚴重都可能導致油壓控制不穩定，從而引起車輛在加油或者收油時產生頓挫感。

其次發動機內部節氣門積碳過多，就會影響到燃油混合氣的供應。這會導致發動機工作不穩定，進而引發車輛在加油或者收油時產生頓挫感。

另外，火花塞、高壓包，在提速時跳高壓電不好，導致發動機間歇性工作不良，燃料質量不合格等這些情況都會導致車輛加油時有頓挫感。

以上是汽車維修行業管理系統總結的可能導致手動汽車在加油或者收油時出現頓挫感的一些常見原因。為了保證車輛的良好運行，我們應該定期對車輛進行保養和檢查，發現問題后要及時處理。同時，我們也應該注意保持良好的駕駛習慣，如使用質量合格的燃料等。