盡管新能源汽車與汽油車類似，但仍讓部分車主摸不到頭腦。今天咱就說說最容易被人忽略的冬季電動汽車保養知識。

      1. 電瓶充電保養

       時下北方進入嚴冬，而電動汽車最佳工作溫度只有在25℃左右，才會發揮其最大效率。而對于北方來講，冬季的氣溫非常低，25℃的工作溫度幾乎是不可能的。所以，電動汽車極易處于“亞健康”狀況。

      首先進入冬季應該更加細心觀察愛車的變化，尤其要注意的是充電環節。如果條件允許，車主朋友最好養成當天充電的好習慣。必要情況下，要提高充電電壓和延長充電的時間。與此同時，充電的場所最好選擇溫度較高的室內停車場。這樣一來，才能保證完整充電，蓄電池的使用壽命也會增加。        2. 反思駕駛習慣

      續航里程新能源車主都會焦慮的問題，如若在正常充電的情況下，耗電仍然很多，車主朋友一定要反思自己的駕駛習慣。

      下列動作車主朋友一定要注意：電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

      雖然駕駛習慣問題是老生常談，但它在新能源汽車領域中賦予了更多的特質，相對于油車，有著更加重要的意義。

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     3. 長期閑置也需定時充電

      電動汽車如若長期閑置，必須警惕愛車的電量剩余情況。嚴禁虧電的狀態下停放。原理是這樣的：虧電狀態下電池很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶之后附著在極板上，電離子通道就會不暢通，從而造成充電不足，電池的容量也會隨之下降。

      而且，這種虧電的時間越長，對電池的損壞越大。所以，即使愛車在閑置的狀態下，也要時常檢查電量及時補充。這樣才能確保電池在處于健康的狀態。

       4. 入冬之前檢查電瓶

      在寒冷冬季的環境下，電瓶電容量比常溫時候低很多。

      應對辦法就是在即將進入冬季的時候，檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。同時，要清潔電瓶的接線柱，用一層油脂涂抹在上面以保護線束。

     5. 切忌多次不間斷啟動汽車

     這又是一個駕駛習慣的問題，多次不間斷地啟動汽車，電瓶會因過度放電而燒毀。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間一定不要少于15秒鐘。

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    6. 熄火后再操作玻璃或天窗

    應在熄火前將玻璃和天窗都操作完畢，避免在發動機不發電的狀態下單獨使用電瓶造成損害。有的車具備駕駛者鎖車離開后自動關閉車窗和自動回位后視鏡功能，這些功能只是在遺忘情況下的一種輔助功能，不是日常使用功能，長時間使用這些功能對電瓶沒任何好處。