汽車懸架分為非獨立懸架和獨立懸架兩類。非獨立懸架只通過一根整體式車橋連接兩側(cè)車輪。

非獨立懸架的優(yōu)點是結(jié)構簡單,維修方便，成本低。最大的缺點是當一邊車輪有跳動時，也導致另一邊車輪跳動，其舒適和穩(wěn)定性都較差。

獨立懸架的車軸是分開的，每側(cè)車輪是單獨懸掛，互不影響的。這也造就了獨立懸架舒適性和穩(wěn)定性都高的優(yōu)點。