汽車水箱是汽車冷卻系統(tǒng)中的主要部分，也被稱為散熱器。它的作用是通過散熱將熱量釋放出來，使得經(jīng)過水套的冷卻水能夠吸收這些熱量，然后流向散熱器，通過散熱器的散熱效果把熱量釋放掉，最后再回到水套內(nèi)循環(huán)，完成汽車的調(diào)溫過程。

高溫水經(jīng)過水箱進入發(fā)動機缸壁，經(jīng)過風冷后再通過循環(huán)回流到發(fā)動機缸壁，以達到保護發(fā)動機的目的。而在冬天，如果水溫過低，水的循環(huán)會停止，以避免發(fā)動機溫度過低。

發(fā)動機水箱噴水的主要原因：

1、氣缸墊燒蝕、氣缸蓋與機體結(jié)合面翹曲變形、氣缸蓋和氣缸套裂損、氣缸蓋螺栓松動以及空氣壓縮機氣缸墊或氣缸蓋損壞漏氣等問題。

2、水箱散熱器芯管堵塞、水泵進水膠管內(nèi)層脫膠或過軟吸癟，以及水流不暢引起的噴水問題。

3、水套內(nèi)水垢太厚、風扇葉片裝反或傳動帶打滑、水泵葉輪損壞不工作、供油或點火時間過晚、冷卻水循環(huán)不暢以及發(fā)動機長時間超負荷工作等問題都可能導致水溫過高，從而引起噴水故障。

汽車維修管理軟件分享發(fā)動機水箱噴水處理辦法：

1、遇到發(fā)動機過熱的情況時，立即找一個安全的地方停好車，但千萬不要立即熄火。為了確保發(fā)動機能夠繼續(xù)散熱，需要保持車輛怠速運轉(zhuǎn)，并同時打開發(fā)動機蓋以提高散熱速度，并觀察散熱風扇是否運轉(zhuǎn)。此時需要注意的是，由于發(fā)動機已經(jīng)熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，因此停機后可能會造成有些軟金屬脫落，甚至會造成粘缸現(xiàn)象。因此，切忌不要向發(fā)動機缸體或缸蓋上澆涼水來降溫，因為這種做法可能會導致發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，造成不可修復的后果。此外，也要注意不要在這時候嘗試打開散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能會有滾燙液體噴出導致燙傷。

2、在停車后打開發(fā)動機引擎蓋進行散熱后，需要檢查汽車下方是否存在漏水的情況。等待一段時間，直到水溫表指針降至適當?shù)臏囟任恢茫訇P(guān)閉發(fā)動機（熄火）。

3、熄火后，用濕毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢打開一點，釋放水蒸氣壓力，等水蒸氣壓力釋放完畢后再完全打開檢查散熱器內(nèi)液體情況，以及風扇是否異常。如果冷卻液不足，應及時補充到min和max線附近。如果沒有冷卻液，可以用水代替，但事后需要更換全部冷卻液。如果散熱器泄漏或風扇不轉(zhuǎn)等情況，需要聯(lián)系電修理廠等待救援。必要時，等發(fā)動機完全降溫后，以低速行駛到修理廠維修。

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