免費(fèi)汽車維修管理系統(tǒng)-線路故障可以預(yù)防

  免費(fèi)汽車維修管理系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)不良的質(zhì)量修改和維修是罪魁禍?zhǔn)祝?span style="font-size: 1rem;">在由線路故障引起的自燃事故中,主要原因是接地。特別是,許多新車使用者都喜歡他們剛購(gòu)買的汽車。可以將防盜設(shè)備添加到車輛,可以安裝高端視聽(tīng)系統(tǒng),可以修改或安裝車燈以改善造型,還可以添加許多車載電器。但是,由于沒(méi)有在專業(yè)的改裝車間進(jìn)行改裝,因此未分析車輛的線路布局和特定結(jié)構(gòu),并且未進(jìn)行線路功率檢查。由于這個(gè)原因,存在許多錯(cuò)誤的修改,例如隨機(jī)的導(dǎo)線,在重負(fù)載的地方?jīng)]有保險(xiǎn),容易固定容易摩擦的地方。一旦線路老化,過(guò)載,短路,接觸不良或磨損,地面將產(chǎn)生大量熱量。此外,電線質(zhì)量差或周圍有易燃材料,將不可避免地發(fā)生自燃事故。

  

  免費(fèi)汽車維修管理系統(tǒng)

  

  常見(jiàn)故障是:由于電纜與機(jī)架和夾具之間的振動(dòng)和摩擦導(dǎo)致電纜斷裂;尾燈,剎車燈線等由于振動(dòng)和摩擦而損壞;由于振動(dòng)而安裝了燈座,并且連接器損壞絕緣子松動(dòng)或損壞;它們會(huì)在車輛行駛或停車時(shí)自行跳閘,并長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生高溫,從而損壞電器,開(kāi)關(guān)和電線的絕緣。這將增加閃絡(luò)范圍并擴(kuò)大高溫區(qū)域,并最終由于與油漆,泄漏的汽油,易燃材料等接觸而導(dǎo)致自燃。

  

  防止自燃,關(guān)鍵抗短路

  

  在某些單線汽車中,損壞的線絕緣體和電氣設(shè)備的接地會(huì)導(dǎo)致短路,尤其是對(duì)于某些使用時(shí)間較長(zhǎng)的汽車而言,線路會(huì)破舊,并且線路會(huì)混亂地排列。汽車電線的“保護(hù)器”是保險(xiǎn)絲。一旦電線短路并產(chǎn)生大電流,保險(xiǎn)絲將迅速熔斷,從而導(dǎo)致電流短路。但是,例如,如果保險(xiǎn)絲太大,則有人用銅線替換標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲會(huì)很方便,并且會(huì)失去保護(hù)功能,這可能會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線短路并引起火災(zāi)。

  

  另外,單線車輛上的電池的火線(正極線)與車輛上的金屬體短路,這也可能引起火災(zāi)。因此,一旦發(fā)現(xiàn)電流表顯示出大的放電電流,電器的工作就會(huì)突然中斷(例如大負(fù)載的電氣設(shè)備,例如前燈,空調(diào)馬達(dá)等),聞到橡膠味。 ,或者看到引擎蓋上和儀表板附近的縫隙。冒煙時(shí),迅速停車并熄滅火焰,關(guān)閉整車的主電源開(kāi)關(guān),調(diào)查原因,排除故障。

  

  滅火時(shí)請(qǐng)勿輕率打開(kāi)蓋子

  

  在自燃事件中,絕大多數(shù)車主實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)行了滅火和自救,但一罐滅火劑卻無(wú)法熄滅火焰,最后看著車毀了。每個(gè)駕駛員都應(yīng)熟悉滅火器的使用,以免在發(fā)生事故時(shí)感到無(wú)助。萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi),請(qǐng)盡快報(bào)警,并使用車載滅火器或其他滅火設(shè)施進(jìn)行初步滅火。

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  特別要注意的是,如果在發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,例如發(fā)煙或著火,請(qǐng)?jiān)诖_認(rèn)汽車著火后,駕駛員和乘客應(yīng)保持頭腦清醒,不要驚慌,并將汽車停在路邊。準(zhǔn)備滅火時(shí),請(qǐng)記住此時(shí)不得打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的上蓋,無(wú)論是前發(fā)動(dòng)機(jī)還是后發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于仍然可以控制火勢(shì)在引擎蓋下燃燒,因此不會(huì)形成熱對(duì)流,可燃物相對(duì)較少,火勢(shì)緩慢燃燒,有利于撲救。這類似于“先控制,然后撲滅”的消防原則。此時(shí),車載滅火器可通過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的間隙噴向被燒物來(lái)滅火,等待消防隊(duì)的救援,并避免發(fā)生恐慌。




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