1月中國汽車乘用車批發銷量同比下滑37.9%，環比下滑40.4%。其中新能源車也結束了持續兩年的增長，批發銷量同比下降7.3%，

環比斷崖式下降48.2%。

1月新能源車市場最大的特征是環比出現大幅下降。其中上汽通用五菱降幅最大超88%，這也說明旗下爆款車宏光MINIEV的增長空間，遭遇極大的挑戰。

吉利、埃安、長城、小鵬、賽力斯銷量均腰斬，比亞迪環比下降超30%，但這個銷量依然令其它廠商望塵莫及。與之相反，受益于降價促銷，

特斯拉中國銷量逆勢大漲57.5%；上汽乘用車銷量逆勢大漲超52%，可能是受到其出口銷量的影響。

從車型銷量榜來看，比亞迪仍然是最大贏家，進入TOP15的車型中，比亞迪車型占據7席，體現出了極強的抗風險能力。

其中宋銷量4.9萬輛仍然是新能源車市最受歡迎車型，海豚銷量首次超過宏光MIMI奪得亞軍。