汽車行駛中突然熄火的話方向盤和剎車都會失靈嗎？

作為一名汽車修理工，我可以告訴你，在汽車行駛中熄火后，方向盤和剎車失靈的情況極少發生。行駛中熄火以后剎車并不會立馬失靈，而方向盤也依然可以用，只要駕駛員保持冷靜，沒有操作失誤，對于任何有駕照的司機來說都可以安全地應對。但可惜很少有人系統地把這個原理說明白，大都是以訛傳訛，甚至一些所謂的說車的媒體連文案都原搬照抄，他們除了給新手司機增加焦慮感外可以說沒做任何有意義的事情，今天汽車維修管理軟件小編就來詳細地聊聊行駛中熄火后汽車究竟會有哪些變化，讓各位在遇到這類情況時能坦然應對，把危險降到最低。

1、行駛中熄火，方向盤會失靈嗎？

行駛中發動機熄火，方向盤不會失靈。因為根據法規規定，汽車的轉向系統必須是硬連接，只要轉向系統沒有故障，那么在任何情況下方向盤都是可以控制轉向的，不管發動機是否熄火。

行駛中熄火頂多會導致轉向助力失效，但此時轉向系統的硬連接還是正常的，你打方向依然可以控制車輛行駛路線。只是方向盤可能會稍微沉一些，但是你放心，只要不是手無縛雞之力的人，你都可以扳得動。因為隨著車速的增加，轉向阻力是一直在下降的。沒有轉向助力的情況下原地打方向會比較費勁，但是只要車動起來，阻力就開始下降了。如果車速達到40公里/小時，那么方向盤的阻力幾乎和帶助力時沒太大區別。

另外如今很多車都是電子助力，靠電動機提供助力動力，所以只要車輛供電沒有斷那么即使發動機熄火了轉向助力依然可以工作。而以前的機械液壓助力由于靠液壓泵提供動力，而液壓泵是發動機驅動的，所以熄火后會立馬沒有助力。

所以說當你在行駛中遇到發動機熄火時，不用擔心方向盤會失靈。如果你的車是機械液壓助力，那么方向盤可能會變重，這時候也不要驚慌，這是正常現象，轉向系統依然良好，你可以像正常駕駛時一樣去操作方向盤，而不用擔心用力過大損壞轉向系統導致失控。

2、行駛中熄火，剎車會失靈嗎？

家用車都是液壓剎車系統，靠液壓力傳遞剎車動力。踩剎車時剎車踏板下面有個活塞，推動剎車油產生壓力，壓力順著剎車管里的剎車油傳遞到車輪卡鉗上，推動卡鉗上的活塞，活塞再推動剎車片，產生剎車力。

所以說剎車系統只要沒問題，你隨時踩剎車都可以在車輪上產生剎車力。但問題在于一輛車至少有四個車輪，而且整車重量都是以噸為單位計算的，想要讓一噸左右的龐然大物快速減速，剎車片上必須有足夠大的壓力，而駕駛員腳踩踏板很難產生這么大的力度，所以就有了剎車助力系統，在我們踩剎車時幫助我們用力，這樣剎車踏板就變得又輕又靈敏。

而目前家用車都是用的真空助力系統，剎車系統上有個真空助力器，踩剎車時真空助力器靠真空吸力吸引一個大活塞產生助力，真空來自發動機進氣歧管。發動機正常工作時進氣歧管里一直有真空，所以此時你隨便踩剎車都有充足的真空供應。而發動機熄火后進氣歧管里變成了正常大氣壓，只有真空助力器的罐體內存有部分真空度，這點真空度基本上夠踩2-3次剎車，之后真空度就用完了，剎車踏板沒有了助力，這時候你踩剎車雖然也能產生制動力，但無奈沒有助力后這點剎車力度太小了，很難起到有效的作用。

所以說行駛中熄火后剎車并不會立馬失靈，真空助力器里的真空還可以維持你踩兩腳剎車，而我們要做的就是利用好這兩腳剎車，盡快將車停下。這里需要注意一點：只要你踩下剎車后保持不動，那么就不會繼續消耗真空度，所以條件允許的話我們不要反復踩剎車，因為你每踩一下就會浪費一腳剎車。

現在有些車都有電子手剎，行駛中長時間拉起電子手剎就可以觸發緊急制動功能，這時候ESP系統會主動給剎車系統提供強大的制動壓力，讓汽車快速停止。

汽車維修管理軟件小編

總的來說行駛中發動機熄火后轉向系統基本上不會有大問題，大家根本不用過分擔心。唯一需要點技術的就是剎車了，而這個技術并沒什么難度，就是盡量踩住不要松，盡快把車停下就行。但是大家要明白一點：行駛中熄火并不是什么驚險萬分的事情，只要你沉著冷靜，注意操作事項，你完全可以輕松地把車停穩。