機(jī)油消耗量過(guò)大不僅會(huì)浪費(fèi)機(jī)油、污染環(huán)境，還會(huì)導(dǎo)致氣缸燃燒后的積炭，增加氣缸磨損和火花塞污染。

汽車維修管理軟件總結(jié)車輛潤(rùn)滑油消耗量過(guò)大的主要原因如下:

1.機(jī)油滲漏損失：

發(fā)動(dòng)機(jī)各密封面進(jìn)行緊固不嚴(yán)、油封老化嚴(yán)重?fù)p壞等會(huì)導(dǎo)致部分機(jī)油滲漏。

2.機(jī)油竄入燃燒室被燒掉：

機(jī)油竄入燃燒室有四種途徑，包括氣門擋油圈失效、進(jìn)氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過(guò)大以及曲軸箱通風(fēng)閥粘連。

3.機(jī)油加注過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大量機(jī)油濺入氣缸燃燒，增加了油耗，增加了曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

解決教學(xué)方法：當(dāng)機(jī)油的耗油量比平時(shí)多時(shí)，首先進(jìn)行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有滲漏?？蓮耐獾絻?nèi)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)外部通過(guò)觀察，查看以及曲軸油封、缸蓋罩密封面、放油螺塞、油底殼結(jié)合面、機(jī)油濾清器、正時(shí)鏈輪蓋結(jié)合面等部位選擇是否有滲漏，如有，應(yīng)采取各種緊固或更換密封墊或更換工作部件等方法可以予以及時(shí)排除。

另外，觀察發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣進(jìn)行顏色，若冒藍(lán)煙，表明有機(jī)油可以進(jìn)入以及燃燒室。我們要按照上面說(shuō)的四種方式逐一檢查，比如氣門擋油板失效時(shí)換油環(huán)，進(jìn)氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大時(shí)用專用工具鉸氣門導(dǎo)管，然后選擇氣門桿尺寸較大、油封加大的氣門。

若是活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙進(jìn)行過(guò)大，可通過(guò)控制測(cè)量工作氣缸的壓縮成本壓力來(lái)判斷，氣缸內(nèi)的壓力達(dá)到正常值為900~1400kPa，如果可以測(cè)量的數(shù)值明顯低于極限值750kPa，表明不同氣缸、活塞或活塞環(huán)的磨損程度過(guò)大，應(yīng)拆下我們分別分析檢查和更換。對(duì)于曲軸箱排氣閥粘連，應(yīng)更換排氣閥，避免排氣閥粘連給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行帶來(lái)麻煩，應(yīng)按照工廠維修規(guī)定及時(shí)更換排氣閥。