發(fā)動(dòng)機(jī)三漏之漏氣故障的判斷與排除

　　汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中，最常見的故障是三種漏液，即漏油、漏氣和漏水。這些故障會(huì)導(dǎo)致油耗增加、啟動(dòng)困難、零部件磨損加劇和動(dòng)力下降等多種故障。因此，必須重視這些故障，并及時(shí)修復(fù)。本文將介紹如何解決發(fā)動(dòng)機(jī)“三漏”的問題。

解決三種液體泄漏故障，首先需要看看這些故障產(chǎn)生的原因。它們通常有以下幾個(gè)方面：

1. 漏氣

　　機(jī)體和缸蓋接縫處泄漏氣體會(huì)燒毀缸墊，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸吸入灰塵，加劇缸套、活塞、氣門和導(dǎo)管等零件的磨損。漏氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出不間斷的尖銳“吱、吱”聲。打開加機(jī)油口蓋，聲音更為明顯，有大量氣體從加機(jī)油口冒出。

　　漏氣的原因包括活塞環(huán)與氣缸壁接合不緊密、活塞環(huán)間隙過大或各環(huán)端口同向重合、缸壁上有槽溝、活塞環(huán)彈性過弱以及活塞環(huán)卡住在環(huán)槽內(nèi)等。判斷和排除漏氣故障的方法是，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下，依次使各缸火花塞短路，觀察響聲是否消失或減輕；在可疑的氣缸中加入少量的機(jī)油，搖轉(zhuǎn)幾秒鐘后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在初次啟動(dòng)時(shí)響聲減輕或消失，幾分鐘后又開始響，則是漏氣響。如果響聲較輕，可以繼續(xù)使用，但如果漏氣較嚴(yán)重，就需要拆出活塞進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)卡住，應(yīng)該清除積碳；如果發(fā)現(xiàn)環(huán)端口同向重合，則需要進(jìn)行調(diào)整；如果活塞環(huán)彈性過弱或缸套磨損過大，則需要更換活塞環(huán)或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修。

2.漏水

　　當(dāng)冷卻系統(tǒng)泄漏時(shí)，不僅會(huì)給水箱帶來麻煩，而且泄漏嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致缸蓋開裂。當(dāng)缸套防水圈泄漏時(shí)，它會(huì)沖淡燃油箱中的機(jī)油，使得零部件加速磨損。如果泄漏過嚴(yán)重，則可能會(huì)導(dǎo)致燒瓦事故。水管接頭容易滲水。

3.漏油

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏機(jī)油時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油底殼內(nèi)的油位下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致各種零部件損壞甚至報(bào)廢。漏柴油時(shí)，油路會(huì)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。同時(shí)，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)外表看起來不美觀，難以清潔。

　　以上是三種漏液故障會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么危害的詳細(xì)介紹，這對(duì)我們修車的朋友有很大的參考價(jià)值。漏氣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的危害，如發(fā)動(dòng)機(jī)與缸套接縫處漏氣會(huì)導(dǎo)致缸墊燒壞和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣則會(huì)加速零件磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)，油耗增加，功率下降等。

為解決漏氣問題，可以采取以下幾種方法：

1、在發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭的防漏墊圈處加一層雙面光滑的薄塑料墊，并用力擰緊即可防漏；

2、使用酒精浸泡過的漆片涂抹在接縫處進(jìn)行治漏；

3、在與軸套配合的紙墊兩面抹上黃油，擰緊即可防漏；

4、使用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處進(jìn)行治漏；

5、使用尺寸恢復(fù)膠涂抹在配合件磨損部位上進(jìn)行恢復(fù)；

6、使用黏補(bǔ)膠涂抹在破損處進(jìn)行治漏。

遇到發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣問題，及時(shí)進(jìn)行檢查和修復(fù)非常重要。