新能源汽車的維修涉及電機、電子控制、動力電池(高壓電池)。 

想學習新能源汽車的維修保養的話，需要知道IGBT的動作原理、檢查判斷。 IGBT作為逆變器等核心部件，直接負責將動力電池的直流電轉換成交流電供電機使用，是電動汽車能夠正常行駛的重要保證。 

不同品牌、相同品牌的車型不同，選擇的IGBT也不同，但其原理、測量檢測相似，今天就分享IGBT的工作原理和維修檢測方法。

IGBT均稱為絕緣柵雙極型晶體管，由絕緣柵場效應晶體管和雙極型晶體管兩部分組成，MOSFET輸入阻抗高，控制功率小，驅動電路簡單，開關速度快IGBT在新能源汽車領域主要應用于以下方面： 

1.電控：大功率交/直流( DC/AC )逆變后驅動汽車電機，以及電動空調控制系統； 

2.小功率交/直流( DC/AC )逆變器，使用小電流IGBT和FRD； 

3.充電樁：智能充電樁中用作開關元件的IGBT模塊； 

考慮到IGBT在新能源汽車領域的主導性重要應用，其故障將導致新能源車無法行駛，如車輛驅動故障、電機控制器故障等。 另外，目前市場上新能源車因IGBT問題導致的車輛故障也屢見不鮮。 那么，我們的汽車維修人員如何就IGBT的案例檢查進行判斷呢？

其實，不一定是專業的機器設備。 我們作為汽車修理者，在一個工廠常用萬能表就可以了。 將萬用表設置到二極管測量范圍，將UVW三相輸出鏈接到萬能鐘表正極的測針(紅筆)測量鏈接IGBT，測量上面的正負。 類似二次管的測量將兩個測針互換，正常的IGBT在一個方向的測量無限大，在另一個方向顯示電阻值。 但是測量到這樣的IGBT的話，大概率是正常的。 相反，如果雙向測量無限大，或者雙向測量通過，可以判斷幾乎99%不是好的。